Neumarkt-Ersatzsteige
Osnabrück · Umbau Neumarkt · ab 9. November 2026

Neumarkt-Ersatzsteige

Am Neumarkt halten bis voraussichtlich 2029 keine Busse. Stattdessen gibt es 18 Ersatzsteige in den Seitenstraßen: W1–W10 auf der Schloss-Seite, 01–08 auf der Bahnhofs-Seite. Suchen Sie Ihre Linie, eine Haltestelle oder ein Ziel.

Alle Linien und Steige

Abfahrt West Abfahrt Ost nur Ausstieg nur nachts Punkt oder Linie antippen zeigt die Details.

ArtikelMethodik und offene Punkte

Neue Osnabrücker Zeitung · App-Artikel · Rekonstruktion aus Screenshots

Überschrift, Vorspann und der Anfang des Artikels sind in den Screenshots nicht enthalten. Der erfasste Text beginnt mitten im Abschnitt zum westlichen Ersatzbereich.

Neumarkt West

Der westliche Ersatzbereich zieht sich vom Neuen Graben über die Lyrastraße bis in die Kolpingstraße. Insgesamt zehn separate Bussteige (W1 bis W10) hat die VOS hier eingerichtet:

  • Bussteig W1 (Neuer Graben vor dem Ledenhof): Expressbusse X492 (Richtung Gaste über Hasbergen) und X493 (Richtung Hagen a. T. W. über Hasbergen).
  • Bussteig W2 (Neuer Graben vor dem Ledenhof): Linie 14 (Richtung Nettebad), Linie 16 (Richtung Hauptbahnhof) sowie die Expressbusse X491 (Richtung Hasbergen über Gaste) und X493 (Richtung Hauptbahnhof).
  • Bussteig W3 (Neuer Graben vor dem Schloss): Metrobuslinie M4 (Richtung Belm), Linie 17 (Richtung Voxtrup Spitze), Linie 19 (Richtung Lüstringen Ost) sowie die Linien 392 (Richtung Jeggen/Wissingen) und 393 (Richtung Schledehausen/Wulften).
  • Bussteig W4 (Neuer Graben, Ecke Lyrastraße): Metrobuslinie M4 (Richtung Hellern Nord über Hellern), Linie 16 (Richtung Eversburg/Büren Wissenschaftspark), Linie 17 (Richtung Berningshöhe), Linie 19 (Richtung Sandgrube) und Regionallinie R16 (Richtung Westerkappeln über Wersen).
  • Bussteig W5 (Lyrastraße, Ecke Seminarstraße): Metrobuslinie M5 in Richtung Kreishaus/Zoo und der Nachtbus N6 in Richtung Paradiesweg beziehungsweise Bad Rothenfelde.
  • Bussteig W6 (Kolpingstraße, Ecke Seminarstraße): Metrobuslinien M1 (Richtung Düstrup) und M3 (Richtung Hagen a. T. W. über Sutthausen/Holzhausen) sowie nachts die Linie N1 (Richtung Düstrup/Voxtrup).
  • Bussteig W7 (Kolpingstraße, Ecke Seminarstraße): Metrobuslinien M1 (Richtung Haste) und M3 (Richtung Schinkel-Ost/Bornheide) sowie der Nachtbus N1/500 (Richtung Haste, weiter Rest der Zeile in den Screenshots abgeschnitten).
  • Bussteig W8 (Lyrastraße): Metrobuslinie M5 in Richtung Dodesheide.
  • Bussteig W9 (Neuer Graben, Ecke Kamp): Metrobuslinie M2 (Richtung Landwehrviertel über P+R Rubbenbruchsee), Linien 10 (Richtung Sonnenhügel über Kliniken), 15 (Richtung Heger Friedhof/IKEA), 18 (Richtung Pye Moorweg), 152 (Richtung Hafen West/Attersee), R15 (Richtung Lotte-Ibbenbüren), S 10 (Richtung Recke über Mettingen) sowie die Schnellbusse X510 (Rulle), 520 (Hollage Gewerbegebiet), X530 (Hollage), X585 (Damme) und X610 (Fürstenau über Bramsche). Nachts hält hier zudem die Linie N3 (Richtung Hagen a. T. W.).
  • Bussteig W10 (Kamp, Ecke Neuer Graben): Metrobuslinie M2 (Richtung Hauptbahnhof), Linie 15 (Richtung Dodesheide), Linie 18 (Richtung Darum) sowie die Linien 20 und 152 (jeweils mit Endziel Neumarkt). Für die Metrobuslinie M5 (bei Fahrten mit Ziel Neumarkt), S 10, X510, 520, X530 und X585 ist hier reiner Ausstieg vorgesehen. Die Linie X610 fährt weiter zum Hauptbahnhof. Nachts fährt hier die Linie N3 (Richtung Schinkel-Ost/Bornheide).
  • Wichtiger Ausfall: Die gewohnte Haltestelle „Universität/OsnabrückHalle“ am Neuen Graben wird ab dem 9. November für die gesamte Bauzeit ersatzlos aufgehoben. Wer zur Universität oder in die Stadthalle will, muss an den Ersatzsteigen am Schloss aussteigen.

Korrektur: Im Artikel sind die Linienlisten von W2 und W4 vertauscht. Laut VOS-Karte fahren an W2 (Nordseite) die Busse westwärts, also M4, 16, 17, 19 und R16 Richtung Westen; an W4 (Südseite) ostwärts, also 14, 16 und X493 Richtung Hauptbahnhof sowie X491. Der Text oben ist unverändert, Steigfinder, Matrix und Linienwege verwenden die korrigierte Zuordnung.

Lageplan Neumarkt West mit den Bussteigen W1 bis W10 als Blöcke am Bordstein und Fahrtrichtungspfeilen
Übersicht der Bussteige am Neumarkt-West, nachgezeichnet nach der VOS-Karte (Stand 9. November 2026) auf OpenStreetMap-Daten; W2/W4 korrigiert. Interaktiv im Reiter „Abfahrt finden“.

Neumarkt Ost: Acht Steige an Wittekindstraße und Möserstraße

Foto im Artikel: verhüllte Haltestellenschilder an der Wittekindstraße. Bildunterschrift nicht erfasst

Wer Verbindungen über den Hauptbahnhof, nach Belm, in den Südkreis oder nach Voxtrup nutzt, wird künftig vor allem im Bereich Wittekindstraße und Möserstraße einsteigen. Acht Bussteige (01 bis 08) teilen sich hier den Raum. Damit die Busse dort überhaupt halten können, hat die Verwaltung Parkstreifen abgeräumt.

  • Bussteig 01 (Wittekindstraße): M3 (Richtung Hagen a. T. W.), M4 (Richtung Hellern Nord über Hellern), Linie 18 (Richtung Pye Moorweg), Linie 19 (Richtung Sandgrube) und Linie 520 (Richtung Hollage). Nachts fährt hier die Linie N3 (Richtung Hagen a. T. W.).
  • Bussteig 02 (Wittekindstraße): Linie 12 und die Expressbusse X273 bis X276, X460 sowie die Linien 462 bis 469 (jeweils in Richtung Hauptbahnhof). Für die Linien S 20, S 40 und 512 dient der Steig als reiner Ausstieg. Nachts starten hier die Linien N273 und N276 zur Kamp-Promenade.
  • Bussteig 03 (Wittekindstraße/Ecke Klusstraße): Die zentrale Achse für den südlichen Landkreis. Hier halten die Linie 12 (Richtung Paradiesweg – Franziskus-Hospital), der S 40 (Richtung Bad Laer über Bad Iburg und Glandorf), der X460 (Richtung Bad Rothenfelde über Wellendorf) sowie die Linien 462 (Oesede), 463 (Hagen a. T. W.), 464 (Georgsmarienhütte), 466 (Bad Rothenfelde über Bad Iburg und Bad Laer), 467 (Bad Rothenfelde über Kloster Oesede), 468 (Borgloh) und 469 (Hilter). Nachts fahren N273 (Richtung Hunteburg über Vehrte) und N276 (Richtung Bad Essen über Bohmte).
  • Bussteig 04 (Wittekindstraße/Ecke Möserstraße): M3 (Richtung Schinkel-Ost/Bornheide), M4 (Richtung Belm), Linie 18 (Richtung Darum), Linie 19 (Richtung Lüstringen Ost) sowie die Regionalbusse 392 (Richtung Jeggen/Wissingen) und 393 (Richtung Schledehausen/Wulften). Nachts hält hier die N3 (Richtung Schinkel-Ost/Bornheide).
  • Bussteig 05 (Möserstraße): Linie 13 (Richtung Voxtrup), Linie 520 (Richtung Bad Essen über Ostercappeln), Expressbusse X273 (Richtung Vehrte über Icker), X274 (Richtung Icker über Vehrte), X275 (Richtung Venne über Ostercappeln) und X276 (Richtung Bad Essen über Ostercappeln) sowie die Linien 373 (Richtung Schledehausen über Belm), 381 (Richtung Melle über Bissendorf), 382 (Richtung Holter Berg über Bissendorf), 383 (Richtung Bissendorf) und 512 (Richtung Evinghausen). Nachts fährt die N381 nach Melle.
  • Bussteig 06 (Möserstraße): Linie 151 (Richtung Doppheide/Hettlicher Masch) sowie Expressbusse X493 und X610 in Richtung Hauptbahnhof. Für die Linien S 10, X510, X530 und X585 ist dieser Steig reiner Ausstiegshalt.
  • Bussteig 07 (Wittekindstraße vor der Hasebrücke): M2 (Richtung Hauptbahnhof), Linien 14 (Richtung Nettebad), 15 (Richtung Dodesheide), 16 (Richtung Hauptbahnhof) und 17 (Richtung Voxtrup Spitze) sowie die Regionalbusse R15 und R16 (jeweils Richtung Hauptbahnhof). Nachts halten hier die Linien N4 (Richtung Belm) und N18 (Richtung Darum/Schledehausen).
  • Bussteig 08 (Wittekindstraße vor der Hasebrücke): M2 (Richtung Landwehrviertel über P+R Rubbenbruchsee), Linien 10 (Richtung Sonnenhügel über Kliniken), 15 (Richtung Heger Friedhof – IKEA), 16 (Richtung Eversburg/Büren Wissenschaftspark), 17 (Richtung Berningshöhe) sowie R15 (Richtung Lotte-Ibbenbüren), R16 (Richtung Westerkappeln über Wersen), S 10 (Richtung Recke über Mettingen) und die Expressbusse X493 (Richtung Hagen a. T. W. über Hasbergen), X510 (Rulle), X530 (Hollage), X585 (Damme) und X610 (Fürstenau über Bramsche). Nachts starten hier die Linien N4 (Richtung Hellern-Hasbergen) und N18/500 (Richtung Pye/Hollage).
  • Detail am Rande: Die frühere Haltestelle „Berliner Platz“ existiert in ihrer alten Form nicht mehr; sie wird organisatorisch umbenannt und den neuen Steigen an der Wittekindstraße zugeschlagen. Bei Regional- und Schnellbussen gilt zudem weiterhin die Regel: Innerhalb des Stadtgebiets ist stadtauswärts kein Text bricht zwischen zwei Screenshots ab; sinngemäß vermutlich „… Ausstieg und stadteinwärts kein Einstieg möglich“
Lageplan Neumarkt Ost mit den Bussteigen 01 bis 08 als Blöcke am Bordstein und Fahrtrichtungspfeilen
Übersicht der Bussteige am Neumarkt-Ost, nachgezeichnet nach der VOS-Karte auf OpenStreetMap-Daten. Interaktiv im Reiter „Abfahrt finden“.

Was Autofahrer, Radler und Anlieger wissen müssen

Die Vorlage der Stadtverwaltung beantwortet viele Detailfragen. Wie gut das Ganze im morgendlichen Berufsverkehr funktioniert, steht auf einem anderen Blatt.

Hochemotional: Wie die Johannisfreiheit ins Zentrum der Osnabrücker Busdebatte rückte (im Original verlinkter Artikel)

Folgende Punkte sollten Verkehrsteilnehmer ab dem Stichtag einplanen:

  • Keine Pkw-Querung: Für den Autoverkehr ist der Neumarkt ab November komplett dicht. Der Verkehr wird großräumig über den Wallring umgeleitet. Die Tiefgaragen Ledenhof und Kamp-Promenade bleiben über den Neuen Graben erreichbar, das Parkhaus Kollegienwall über die Schlagvorder Straße und das L+T-Parkhaus über die Möserstraße.
  • Radler kommen zunächst durch: In Ost-West-Richtung wird der Radverkehr zu Beginn gemeinsam mit den Bussen über den Neumarkt geführt. Fußgänger werden über gesicherte Notwege und provisorische Brücken an den Baufeldern vorbeigeleitet.
  • Anlaufstelle für Beschwerden: Wer Fragen zur Erreichbarkeit hat oder wissen will, wann welcher Bauzaun versetzt wird, muss nicht ins Stadthaus pilgern. Die Stadt richtet ein zentrales Baubüro direkt vor Ort ein: im Kollegienwallcenter 3–4 (1. Obergeschoss) Ende des Artikels nicht in den Screenshots

Woher die Daten kommen

  • Steige und Linien: wörtlich aus dem Artikel (12 Screenshots vom 21.10.2026). Die Lage der Steige ist aus den beiden VOS-Übersichtskarten (Stand 9. November 2026) auf die OpenStreetMap-Geometrie übertragen, Genauigkeit etwa ±15 m.
  • Bisherige Linienverläufe: Bus-Routenrelationen aus OpenStreetMap (OSM-API, Abruf 21.10.2026), 136 Linienvarianten.
  • Kartengrundlage: Gebäude, Straßen, Gewässer und Grünflächen aus denselben OSM-Daten, selbst gezeichnet. Kartendaten © OpenStreetMap-Mitwirkende, ODbL.
  • Offizieller Stand: Die VOS schreibt auf ihrer Seite zur Neumarktbaustelle, dass die konkreten Umleitungen, Fahrpläne und Abfahrtspositionen noch vorbereitet werden (Stand 21.10.2026). Die Linienwege auf dieser Seite sind deshalb eine Rekonstruktion, kein Fahrplan.

Wie die neuen Fahrwege entstehen

Jede Linienvariante behält ihren OSM-Verlauf außerhalb eines Kreises von 600 m um den Neumarkt. Innerhalb dieses Kreises sucht ein kleiner Bus-Router auf den OSM-Rohdaten den kürzesten Weg über die laut Artikel angefahrenen Steige, in der richtigen Reihenfolge. Er beachtet Einbahnstraßen, Busfreigaben (bus/psv), Abbiegeverbote und verbietet Wenden.

Zwei Annahmen stecken darin:

  • Busse dürfen den Neumarkt in Ost-West-Richtung weiter queren. Das folgt aus dem Artikel („Radverkehr … gemeinsam mit den Bussen über den Neumarkt“) und aus der Steigbelegung, etwa M4 von W3 nach 04.
  • Die Johannisstraße zwischen Neumarkt und Johanniskirche ist für Busse gesperrt. Darum steigen die Südlinien auf Kolpingstraße/Lyrastraße (stadteinwärts) und Kollegienwall/Johannisfreiheit (stadtauswärts) um.

Was offen bleibt

  • W2 und W4: Im Artikel sind die Linienlisten vertauscht. Laut VOS-Karte bedient W2 die Nordseite (westwärts) und W4 die Südseite (ostwärts); Daten und Karten hier nutzen diese korrigierte Zuordnung.
  • Linie 17 Richtung Berningshöhe: Am Westende des Neuen Grabens erlaubt OSM nur Geradeausfahren. Angenommen ist, dass Busse dort links in den Schloßwall abbiegen dürfen.
  • Kehre am Berliner Platz: Die Südkreis-Linien (12, 462–469, X460) Richtung Hauptbahnhof halten laut Artikel an 02, das westwärts liegt. Der Router lässt sie dafür über Goethering und Berliner Platz wenden; das ist eine Annahme.
  • Einstieg, Ausstieg, Endhaltestelle: Was die Seite als Abfahrt anbietet, folgt dem Artikel. Steige, die dort nur zum Aussteigen genannt sind (z. B. S 10 an W10 und 06), oder an denen eine Linie endet (20, 152 an W10), erscheinen nicht als Einstieg. N1 und N18 heißen an W7 bzw. 08 im Artikel N1/500 und N18/500.
  • „Entfällt“: „Laut Artikel“ betrifft nur Universität/OsnabrückHalle. Halte wie die Johanniskirche stehen unter „liegt nicht mehr am rekonstruierten Fahrweg“; das ist aus dem berechneten Weg abgeleitet.
  • Richtungen ohne Steig: Für einige Gegenrichtungen nennt der Artikel keinen Steig, etwa 13, 381–383 und S 20 zum Hauptbahnhof, 392/393/373 zum Neumarkt, 14 und 151 aus der Gegenrichtung. Diese Varianten zeigen nur den bisherigen Verlauf.
  • Ohne OSM-Verlauf: 465, 512, 520, N1/500 und N18/500 haben in OSM keine passende Relation. Sie stehen unter „Abfahrt finden“ und in der Tabelle, aber ohne Linienweg.
  • Ringlinien X491/X492: Der Artikel nennt nur den Start-Steig; der Rückweg zum Neumarkt ist offen.
  • Textlücken: Anfang und Ende des Artikels, ein Satzende bei W7 (N1/500) und ein Satz zur Ein-/Ausstiegsregel fehlen in den Screenshots.

Die Weg-Längen „bisher/neu“ beziehen sich nur auf den Abschnitt innerhalb des 600-m-Kreises. Die Busbelastung zählt Tageslinien (nicht Fahrten) je Straßenabschnitt, nur für Richtungen mit bekanntem neuem Fahrweg.